Con esta calculadora descubrirá qué efecto tendrá el cambio de medida de sus llantas de aleación.

1) Introduzca el ancho de llanta actual, el ET (offset) y, opcionalmente, un separador.

2) Introduzca el ancho de llanta deseado, el ET (offset) y, opcionalmente, un separador.

Como resultado verá cuánto sobresaldrán o se meterán hacia dentro los bordes de la nueva llanta en comparación con la medida actual.

AKTUÁLNÍ ROZMĚR KOLA

FRONT

8.5"
ET: 45
+mm Podložky
1.5 mm
11.5 mm
8"
ET: 40
+mm SPACER
NOVÝ ROZMĚR KOLA
AKTUÁLNÍ ROZMĚR KOLA
Šířka:
palců
ET:
mm
Podložky:
mm
NOVÝ ROZMĚR KOLA
Šířka:
palců
ET:
mm
Podložky:
mm

¿Qué es el ET u offset?

El ET es la distancia entre la superficie de apoyo en el buje y la línea que pasa por el centro de la llanta.

Normalmente encontrará el offset grabado o estampado en la llanta. Indica cuántos milímetros de ET sobresale la llanta respecto a la superficie de montaje. ET es la abreviatura de la palabra alemana "Einpresstiefe", que significa "profundidad de inserción". Según cómo quede asentado el neumático, el offset puede ser positivo, negativo o nulo. Puede encontrarse con estos tipos de bombeo de llanta:

Offset positivo

Significa que la superficie de montaje está orientada hacia la parte delantera de la llanta. Las llantas con ET positivo son habituales en los coches de tracción delantera.


Offset negativo

En este caso, la superficie de montaje se encuentra en la parte trasera de la llanta, justo lo contrario del offset positivo. Este tipo de llantas se encuentra en coches de propulsión trasera, sobre todo en vehículos potentes.


Offset cero

Este tipo de llanta se conoce como "ET 0" y significa que la superficie de montaje está alineada con el centro de la llanta.

Cómo saber el ET de mi llanta
El valor ET de su llanta debería estar estampado en la propia llanta. El ET indica los milímetros que se miden entre la superficie de montaje y el eje de simetría de la llanta, considerado su centro geométrico.
Cuanto menor sea el valor ET, más sobresaldrán sus llantas de aleación. Por el contrario, cuanto mayor sea el valor ET, más hundidas quedarán bajo el paso de rueda. Hay que tener en cuenta que el offset no es el único factor que determina la posición de la llanta. Por ejemplo, aunque el valor ET sea 30 (ET30) tanto para una llanta de 9 pulgadas como para una de 6 pulgadas, la llanta más ancha sobresaldrá más.