Alufælge HAXER HX024F 9×20 5×112 ET25 satin sort
HX024F_000000010941- Dimension
- 9×20
- Hulkreds
- 5×112
- ET
- 25
- CB
- 66,6
Gratis med sættet:4x ventiler (ikke TPMS)4x HAXER navkapsler4x centreringsringe
Passer godt sammen med
Alufælge HAXER HX024F 9×20 5×112 ET25 satin sort
Tekniske data
Dimensioner og farver
Hver udførelse er et separat produkt.
Vi tilbyder kun udførelser, der rent faktisk findes.
HAXER HX024F
HAXER HX024F pochází od značky, která navrhuje kola hlavně pro sportovní auta, SUV a limuzíny prémiových značek. Tato varianta je v odstínu černá polomatná. Polomatný lak působí střídměji než lesk a nechá vyniknout tvar paprsků.
- Lehčí a odolnější. Ráfek je tvarovaný technologií Flow Forming.
- Připravené k montáži. Rozteč 5x112 a ET25 jsou už z výroby.
- Zvládne i těžší auto. Nosnost 900 kg na kolo.
- Do každého počasí. Kolo je vhodné i pro zimní provoz.
- Montáž bez starostí. Pokud originální šrouby nebo matice nepasují, dodáme montážní příslušenství zdarma.
Kolo vzniká technologií Flow Forming: předem odlitý ráfek se zahřeje a za rotace se tvaruje přítlačnými válci pod vysokým tlakem. Materiál límce se tím zhutní, takže kolo je lehčí a odolnější vůči poškození než běžné lité kolo.
Certifikace a kompatibilita
Kola HAXER vyrábí RacingLine. Výroba se řídí systémem řízení kvality ISO/TS 16949 pro automobilový průmysl. Během výroby kola procházejí zkouškami odolnosti proti korozi, těsnosti, dynamickými zkouškami a testy laku. K této variantě nemáme typový list (KBA) ani posudek TÜV. Na vozy uvedené v sekci Vhodné pro vozidla se kolo rozměrově vejde, jen k němu není oficiální schválení pro konkrétní motorizaci. Pokud originální šrouby nebo matice nepasují, dodáme montážní příslušenství (krytky, šrouby nebo matice a středicí kroužky) zdarma. Napište nám model auta a ověříme, zda kolo na váš vůz sedí.
Mohlo by vás zajímat
Passer godt til
Tilbehør, der giver mening til disse fælge.
Naprogramujeme na váš vůz
Vi programmerer dem til din bil
Flow Forming
Efter støbningen valses fælgdelen varm under højt tryk, så aluminiummet komprimeres, og fælgvæggen kan gøres tyndere. Derefter bearbejdes anlægsflader og monteringshuller, og overfladebehandlingen påføres. Resultatet er en lettere og stærkere fælg end ved almindelig støbning – noget både undervogn og styring nyder godt af.
Relaterede artikler
ER DET BEDRE AT SKIFTE ET HELT SÆT DÆK ELLER KUN ALUFÆLGENE?
Dvakrát do roka řeší každý řidič stejnou otázku: přezout jen pneumatiky na stejných discích, nebo mít dvě sady kompletních kol? V článku porovnáváme obě cesty a radíme, na co při přezouvání nezapomenout.
Læs mereom ER DET BEDRE AT SKIFTE ET HELT SÆT DÆK ELLER KUN ALUFÆLGENE?
Zimní alu kola: jak vybrat sadu, která vydrží sůl i sníh
Od 1. listopadu platí v Česku zimní období pro pneumatiky. Kdo přezouvá, často řeší i druhou sadu kol. V článku shrnujeme, proč se zimní sada vyplatí, jaká kola vybrat, aby vydržela sůl a sníh, a jak poznáte kola, která výrobce na zimu doporučuje.
Læs mereom Zimní alu kola: jak vybrat sadu, která vydrží sůl i sníh
De mest udbredte vintermyter blandt tjekkiske bilister...
Kolem zimní jízdy koluje řada mýtů – o pneumatikách, kolech i asistenčních systémech. Některé jsou neškodné, jiné prodlužují brzdnou dráhu nebo poškozují kola. Tady jsou ty nejčastější a jak to je doopravdy.
Læs mereom De mest udbredte vintermyter blandt tjekkiske bilister...