Jantes alu Faust 9.5×18 5×112 ET35 brillant argent
SWMH12800118512Offert avec le jeu :4x caches-moyeux selon la marque du véhicule4x bagues de centrage
Se marie bien avec
Jantes alu Faust 9.5×18 5×112 ET35 brillant argent
Caractéristiques techniques
Dimensions et couleurs
Chaque finition est un produit distinct.
Nous ne proposons que des finitions qui existent réellement.
Pour compléter
Les accessoires adaptés à ces jantes.
Programmés pour votre véhicule
Programmé pour votre véhicule
Coulé
Cette version Faust est une jante coulée (Casting) d'une capacité de charge de 770 kg. Nous expliquons en quoi le moulage diffère du Flow Forming dans le comparatif des technologies.
- Essai de traction
- Test radial avec équilibrage dynamique (jusqu'à 0,5 mm)
- Essai de résistance à la corrosion
- Contrôle radiographique de l'intégrité structurelle et de l'absence de microfissures
- Essai d'étanchéité et de résistance sous charge
- Vérification de l'alésage central (jusqu'à 0,3 mm)
- Évaluation de la peinture
Articles associés
Nettoyage et entretien des jantes alu : méthode, produits et erreurs
La poussière de frein, le sel et la graisse de la route abîment la surface des jantes alu plus vite qu’on ne le pense. Un nettoyage régulier ne prend que quelques minutes et permet aux jantes de rester belles pendant des années. Dans cet article, vous trouverez la méthode, les produits adaptés et les erreurs à éviter.
Plussur Nettoyage et entretien des jantes alu : méthode, produits et erreurs
Certificat d’homologation et rapport TÜV pour jantes alu : définition et obtention
Vous avez acheté de nouvelles jantes en alliage et vous vous demandez si elles passeront le contrôle technique ? Deux documents sont déterminants : le certificat d’homologation et le rapport TÜV. Dans cet article, nous expliquons ce que signifie chacun d’eux, quand vous en avez besoin et comment les obtenir chez nous.
Plussur Certificat d’homologation et rapport TÜV pour jantes alu : définition et obtention
ET d’une jante : définition et calcul du décalage de la roue
L’ET est le chiffre qui détermine si la jante se placera dans le passage de roue comme vous le souhaitez. Un ET plus faible pousse la jante vers l’extérieur, un ET plus élevé la rentre vers l’intérieur. Dans cet article, nous expliquons ce que signifie l’ET, comment calculer le décalage de la jante lors d’un changement de dimension et à quoi faire attention.
Plussur ET d’une jante : définition et calcul du décalage de la roue