Dvakrát do roka řeší každý řidič stejnou otázku: přezout jen pneumatiky na stejných discích, nebo mít dvě sady kompletních kol? V článku porovnáváme obě cesty a radíme, na co při přezouvání nezapomenout.
Dvě sady kompletních kol
Letní a zimní pneumatiky máte každé na vlastních discích. Při přezouvání měníte celá kola.
- Rychlé přezutí. Výměna celých kol zabere v servisu pár minut. S momentovým klíčem ji zvládnete i doma.
- Levnější každá sezóna. Nemusíte platit přezutí pneu z ráfků a vyvážení.
- Šetrné k pneu i kolům. Opakované stahování pneumatiky namáhá její patky a hranu ráfku. U dvou sad k tomu nedochází.
- Každá sada podle sezóny. Na zimu odolná kola s lakovaným povrchem, v létě třeba větší a leštěná.
- Nevýhody: vyšší počáteční výdaj za druhou sadu disků a víc místa na uskladnění.
Jedna sada disků, přezouvají se jen pneumatiky
- Výhody: nekupujete druhou sadu kol a uskladníte jen pneumatiky.
- Nevýhody: každou sezónu platíte montáž pneu na disky a vyvážení. Pneumatiky i ráfky se opakovaným přezouváním opotřebují. Kola jezdí i zimu, takže je sůl a štěrk časem poznamenají.
Co se vyplatí víc?
Pokud auto plánujete mít aspoň pár let, druhá sada kol se obvykle zaplatí. Ušetříte za opakované přezouvání a vyvažování a letní kola nebudou trpět solí. Jednu sadu disků dává smysl mít, když auto brzy měníte nebo nemáte kde kola skladovat.
Zimní sadu vyberete podle auta v našem e-shopu. Kola vhodná na zimu poznáte podle modré vločky. Víc v článku Zimní alu kola: jak vybrat sadu.
Kdy přezouvat
Zimní pneumatiky jsou v Česku povinné od 1. listopadu do 31. března, pokud jsou na silnici zimní podmínky. Jako orientační hranice se uvádí teplota kolem 7 °C – pod ní zimní směs drží lépe, nad ní zase letní. Přezouvejte raději s předstihem, ne až s prvním sněhem.
Tip
Přezouvejte s předstihem. Na začátku zimy bývají servisy plné a s prvním sněhem se čeká nejdéle.
Na co při přezouvání nezapomenout
- Utahovací moment. Šrouby dotahujte momentovým klíčem na hodnotu, kterou předepisuje výrobce auta, a to do kříže.
- Kontrola po pár kilometrech. Po 50–100 km utažení šroubů zkontrolujte, hlavně u nových kol.
- Správné šrouby. Jiná kola mohou potřebovat jiné šrouby nebo matice (délka, kužel, koule). Víc v článku Šrouby a matice na alu kola.
- Prohození náprav. Kola z přední nápravy dejte dozadu a naopak (pokud nemáte rozdílné rozměry vpředu a vzadu). Pneumatiky se sjíždějí rovnoměrněji.
- Tlak v pneumatikách. Po přezutí ho nastavte podle štítku ve dveřích nebo na víčku nádrže.
- TPMS. Pokud má auto přímé snímače tlaku, potřebuje je i druhá sada. Víc v článku TPMS: snímače tlaku při výměně kol.
- Uskladnění. Sundaná kola umyjte, označte jejich pozici a uložte naležato nebo zavěšená v suchu.
Pozor na šrouby
Po 50–100 km utažení šroubů vždy zkontrolujte. U nových kol se šrouby mohou po prvních kilometrech mírně povolit.
Potřebujete druhou sadu kol?
Vyberte alu kola podle značky, modelu a generace auta – rozteč, středový otvor i rozměr budou sedět.
Časté otázky
Kolik stojí druhá sada kol oproti přezouvání?
Záleží na kolech a servisu. Druhá sada se obvykle vyplatí, když auto plánujete mít aspoň pár let – každou sezónu ušetříte přezutí pneu z ráfků a vyvážení.
Můžu si kola přezout sám?
Ano. Stačí zvedák, momentový klíč a hodnota utahovacího momentu z návodu k autu. Šrouby dotahujte do kříže.
Musím po přezutí něco nastavit v autě?
Zkontrolujte tlak v pneumatikách. Pokud má auto nepřímý TPMS, systém zkalibrujte. U přímého TPMS potřebuje snímače i druhá sada.
Share:
Zimní alu kola: jak vybrat sadu, která vydrží sůl i sníh