Šrouby a matice na alu kola: závit, kužel, nebo koule?

Nová kola bez správných šroubů nenamontujete – nebo hůř, namontujete je špatně. Šroub musí sedět závitem, délkou i tvarem dosedací plochy. V článku vysvětlujeme, podle čeho šrouby a matice vybrat a proč originální šrouby k novým kolům často nepasují.

Šrouby, nebo matice?

Záleží na autě. Většina evropských aut (Škoda, VW, Audi, BMW, Mercedes, Peugeot, Renault) kola přišroubuje šrouby do náboje. Japonská a korejská auta, Ford, Tesla a americká auta mají v náboji závitové svorníky a kola drží matice.

1. Závit

Závit se zapisuje jako průměr a stoupání, např. M14x1,5 (průměr 14 mm, stoupání 1,5 mm). Nejčastější závity:

Tabulka je orientační – závit se může lišit podle generace. Před objednáním ho ověřte v návodu k autu nebo se zeptejte nás.

2. Tvar dosedací plochy

Tady se chybuje nejčastěji. Šroub dosedá do kola buď kuželem, nebo koulí:

• Kužel 60° – používá většina kol z aftermarketu (OZ, MSW, Japan Racing, Concaver a další).
• Koule (kulová plocha) – mají originální kola řady značek, například Škoda, VW, Audi a Mercedes.
• Plochá dosedací plocha s podložkou – u některých japonských aut a originálních kol.

Šroub s koulí v kole s kuželem (nebo naopak) dosedá jen na malé ploše. Kolo se pak může za jízdy povolit. Proto ke kolům z aftermarketu na Škodu nebo VW téměř vždy potřebujete nové kuželové šrouby.

3. Délka šroubu

Délka se měří od dosedací plochy po konec závitu. Montážní plocha alu kola bývá jinak silná než u originálního kola. Šroub musí být zašroubovaný dostatečně hluboko, ale nesmí se opřít o dno otvoru nebo o díly za nábojem. Délku proto počítejte podle konkrétního kola – a při použití rozšiřovacích podložek ji o jejich tloušťku prodlužte.

4. Velikost hlavy a klíč

Alu kola mívají montážní otvory užší než originální kola. Běžný šroub s hlavou na klíč 19 nebo 17 se do nich nemusí vejít, případně nevejde klíč. Pro úzké otvory jsou hvězdicové šrouby a matice se speciálním klíčem, nebo šrouby s menší hlavou (HEX17).

Bezpečnostní šrouby

Proti krádeži kol pomůže jeden bezpečnostní šroub nebo matice na každém kole. Povolíte je jen klíčem s kódem, který vozte v autě. U nás najdete bezpečnostní matice i bezpečnostní šrouby Japan Racing.

Montáž a dotažení

• Závity udržujte čisté a suché, nemažte je, pokud to výrobce auta výslovně nepovoluje.
• Šrouby dotahujte do kříže momentovým klíčem na hodnotu z návodu k autu (u osobních aut obvykle 110–140 Nm).
• Po 50–100 km utažení zkontrolujte.

Kde šrouby a matice najdete

V nabídce máme kolové šrouby v závitech M12x1,25, M12x1,5, M14x1,25, M14x1,5 a dalších a matice včetně hvězdicových a kovaných matic Japan Racing. Když nám napíšete auto a kola, která kupujete, vybereme správný závit, délku i tvar dosedací plochy.

Když originální šrouby nebo matice k novým kolům nepasují, vyberte správné v nabídce šroubů a matic, nebo nám napište auto a vybereme je s vámi. Kontakty