Jantes alu pour Audi I5598 10×22 5×112 ET19 brillant anthracite
I5598_000000007797- Dimension
- 10×22
- Entraxe
- 5×112
- ET
- 19
- CB
- 66,6
Offert avec le jeu :4x caches-moyeux selon la marque du véhicule4x bagues de centrage
Se marie bien avec
Jantes alu pour Audi I5598 10×22 5×112 ET19 brillant anthracite
Caractéristiques techniques
Dimensions et couleurs
Chaque finition est un produit distinct.
Nous ne proposons que des finitions qui existent réellement.
Racing Line I5598
Hledáte hliníkové disky 10x22 5x112 ET19? Model Racing Line I5598 je válcované (Flow Forming) kolo stylově laděné k vozům Audi v provedení antracitová. Nemusí ale zůstat jen u nich: sedne i na vozy dalších automobilek se stejnými rozměry kol z výroby (níže).
Výroba ráfků Flow Forming a certifikace
Disk je vyroben technologií Flow Forming. Po odlití se ráfková část za tepla válcuje pod tlakem, hliník se zhutní a stěna může být slabší. Kolo je tak lehčí a pevnější než klasické lité, což pozná podvozek i řízení. Disky mají certifikace ISO, VIA a JWL (JWL a VIA jsou japonské normy a zkoušky pevnosti kol, ISO řízení kvality ve výrobě). Podrobnosti o výrobě kol shrnuje srovnání technologií Cast, Flow Forming a Hybrid Forged.
Příslušenství a TPMS pro ráfky 10x22 5x112
Do disků pasují senzory tlaku v pneumatikách (TPMS). Stávající senzory můžete přemontovat, případně si pořídit nové: TPMS senzory.
Šrouby ani matice nejsou součástí dodávky: kolové šrouby, matice na kola. Dosedací plocha šroubů nebo matic by měla odpovídat originálnímu příslušenství. Středicí kroužky jsou v balení, jiný rozměr najdete mezi vymezovacími kroužky.
Compatibilité
Choisissez la marque, dépliez le modèle et vous verrez les motorisations.
7 marques · 82 modèles · 327 motorisations
Aucun résultat. Indiquez-nous le modèle et nous le vérifierons pour vous.
Nous vérifions en plus chaque commande manuellement. Votre voiture n'est pas dans la liste ? Indiquez-nous le modèle et nous le vérifierons pour vous.
Pour compléter
Les accessoires adaptés à ces jantes.
Naprogramujeme na váš vůz
Programmé pour votre véhicule
Flow Forming
Après le moulage, la partie jante est laminée à chaud sous haute pression : l'aluminium se densifie et la paroi de la jante peut être plus fine. Les surfaces d'appui et les trous de fixation sont ensuite usinés, puis la finition est appliquée. Résultat : une jante plus légère et plus résistante qu'avec un moulage classique, ce que les trains roulants et la direction apprécient.
- Tahová zkouška
- Radiální test vč. dynamického vyvažování (do 0,5 mm)
- Zkouška odolnosti proti korozi
- Rentgenová diagnostika strukturální integrity a nepřítomnosti mikrotrhlin
- Zkouška těsnosti a pevnosti při zatížení
- Ověření středicího otvoru (do 0,3 mm)
- Hodnocení laku
FAQ
Vous trouverez plus d'informations sur la page Questions fréquentes.
Je Racing Line výrobce kol?
Co znamená dvojitá rozteč, například u modelu XF390?
Jakými testy kola Racing Line procházejí?
Co je součástí balení kol Racing Line?
Jsou součástí dodávky šrouby nebo matice?
Articles associés
VAUT-IL MIEUX CHANGER TOUT LE JEU DE PNEUS OU SEULEMENT LES JANTES ?
Dvakrát do roka řeší každý řidič stejnou otázku: přezout jen pneumatiky na stejných discích, nebo mít dvě sady kompletních kol? V článku porovnáváme obě cesty a radíme, na co při přezouvání nezapomenout.
Plussur VAUT-IL MIEUX CHANGER TOUT LE JEU DE PNEUS OU SEULEMENT LES JANTES ?
Zimní alu kola: jak vybrat sadu, která vydrží sůl i sníh
Od 1. listopadu platí v Česku zimní období pro pneumatiky. Kdo přezouvá, často řeší i druhou sadu kol. V článku shrnujeme, proč se zimní sada vyplatí, jaká kola vybrat, aby vydržela sůl a sníh, a jak poznáte kola, která výrobce na zimu doporučuje.
Plussur Zimní alu kola: jak vybrat sadu, která vydrží sůl i sníh
Les mythes hivernaux les plus répandus chez les conducteurs tchèques...
Kolem zimní jízdy koluje řada mýtů – o pneumatikách, kolech i asistenčních systémech. Některé jsou neškodné, jiné prodlužují brzdnou dráhu nebo poškozují kola. Tady jsou ty nejčastější a jak to je doopravdy.
Plussur Les mythes hivernaux les plus répandus chez les conducteurs tchèques...