Ricerca

Scriva il nome o il codice del cerchio, oppure una misura nel formato 8x18 5x112 ET30, e imposteremo subito i filtri. Se inserisce il VIN di 17 caratteri del libretto di circolazione, ricaveremo le misure dei cerchi direttamente dal registro dei veicoli. Oppure selezioni un'auto o una misura nelle schede qui sopra.

Scegli l’auto

Scegli la tua auto e ti mostreremo i cerchi compatibili.

ET je číslo, které rozhoduje, jestli bude kolo v podběhu sedět tak, jak chcete. Nižší ET kolo vysune ven, vyšší ho zasune dovnitř. V článku vysvětlujeme, co ET znamená, jak spočítat posun kola při změně rozměru a na co si dát pozor.

Co je ET disku

ET (z německého Einpresstiefe, česky zális, anglicky offset) je vzdálenost v milimetrech mezi dosedací plochou kola (místem, kde kolo dosedá na náboj) a středem šířky ráfku.

  • Kladné ET (např. ET45): dosedací plocha je blíž vnější straně kola. Kolo je víc „schované“ v podběhu. Většina dnešních osobních aut má kladné ET.
  • ET0: dosedací plocha je přesně uprostřed ráfku.
  • Záporné ET (např. ET-12): dosedací plocha je blíž vnitřní straně, kolo vystupuje ven. Typické pro off-road a některé pick-upy.

ET najdete v označení kola, třeba 8x18 ET45, nebo vyražené na vnitřní straně kola.

Jak ET ovlivní polohu kola

Při stejné šířce kola platí jednoduché pravidlo: o kolik milimetrů ET snížíte, o tolik se kolo posune ven. Kolo s ET35 bude oproti ET45 vystupovat o 10 mm víc.

Když měníte i šířku, musíte počítat obojí. Každý palec šířky navíc (25,4 mm) se rozdělí napůl: 12,7 mm přibude ven a 12,7 mm dovnitř. Posun ET pak celé kolo ještě přesune.

Výpočet na příkladu

Škoda Octavia 3 má z výroby například kola 7Jx17 ET49. Chcete 8Jx18 ET45:

  • rozdíl šířky: 1 palec → 12,7 mm na každou stranu,
  • rozdíl ET: 49 − 45 = 4 mm → kolo se posune o 4 mm ven,
  • vnější hrana: 12,7 + 4 = o 16,7 mm víc ven (blíž k blatníku),
  • vnitřní hrana: 12,7 − 4 = o 8,7 mm víc dovnitř (blíž k tlumiči).

Nechcete počítat ručně? Použijte naši ET kalkulačku – zadáte původní a nové kolo a uvidíte posun na obě strany.

Na co si dát pozor

  • Vnitřní strana: s vyšším ET nebo širším kolem se kolo blíží tlumiči, pružině a ramenům. Hlídejte i brzdový třmen – zvlášť u 16" kol a velkých brzd.
  • Vnější strana: s nižším ET kolo vystupuje k blatníku. Pneumatika nesmí přesahovat obrys karoserie a při propružení nebo natočení kol nesmí drhnout.
  • Řízení a ložiska: velká změna ET mění geometrii zavěšení. Proto výrobci kol schvalují ET pro konkrétní auta – viz typový list a posudek TÜV.
  • Podložky: rozšiřovací podložky ET snižují (posouvají kolo ven). Používejte jen schválené a s odpovídajícími šrouby.

Jaké ET vybrat

Nejjistější je vybírat kola podle auta. Na našem e-shopu vyberete značku, model, generaci a motor a uvidíte jen kola, která rozměrem i ET pasují. U řady z nich máme typový list nebo posudek TÜV přímo pro vaši motorizaci.

Chcete kola víc „do blatníku“? Napište nám auto a požadovaný vzhled, spočítáme, kam až se dá jít. Kontakty

Kola pro vaše auto

Vyberte auto a ukážeme jen kola, která na něj sedí.

Do sortimentu

Poradna

Ultime storie

Questa sezione non include attualmente alcun contenuto. Aggiungi contenuti a questa sezione utilizzando la barra laterale.