Svítí vám po výměně kol kontrolka tlaku v pneumatikách? Nejspíš jde o TPMS. V článku vysvětlujeme, jak systém funguje, jestli potřebujete snímače i do nové sady kol a jak je naučit na auto.
Co je TPMS
TPMS (Tire Pressure Monitoring System) hlídá tlak v pneumatikách a při poklesu rozsvítí kontrolku. V EU ho musí mít všechna nová osobní auta registrovaná od 1. listopadu 2014. Existují dva typy:
- Nepřímý TPMS – nemá snímače v kolech. Pokles tlaku pozná podle otáček kol přes ABS. Po výměně kol stačí systém v autě resetovat (kalibrovat). Mají ho například Škoda, VW, Audi a Seat bez příplatkové výbavy.
- Přímý TPMS – v každém kole je snímač (senzor) spojený s ventilkem, který měří tlak a teplotu a posílá je rádiem do auta. Mají ho například BMW, Mercedes, Hyundai, Kia, Toyota, Tesla a řada SUV.
Jak poznáte, jaký typ máte
- Na palubním displeji vidíte tlak v jednotlivých kolech v barech → téměř jistě přímý.
- Ventilek má kovovou matici a za ním je na ráfku uvnitř pneumatiky snímač → přímý.
- Auto ukazuje jen varování bez hodnot a v menu je „kalibrace / uložit tlaky“ → spíš nepřímý.
Potřebuje snímače i nová sada kol?
Pokud má auto přímý TPMS, ano. Snímače ze starých kol můžete přendat, ale každé přezutí pneumatik znamená demontáž a riziko poškození. Pro zimní a letní sadu se proto vyplatí mít snímače v obou.
Pozor na technickou kontrolu
Bez snímačů bude kontrolka trvale svítit a nefunkční TPMS může být při technické kontrole hodnocen jako závada.
Jak vybrat snímač
- Frekvence – evropská auta používají 433 MHz, americká 315 MHz. Univerzální snímače umí obojí. Tesla od roku 2021 používá snímače s Bluetooth.
- Ventilek – kovový (Metal Stem) je odolnější a vypadá lépe, gumový (Rubber) je levnější a běžný u originálních kol.
- Programovatelné snímače (např. Autel MX-Sensor) se nahrají na konkrétní auto pomocí servisního přístroje. Jeden typ tak pokryje většinu aut.
Naučení snímačů na auto
Podle auta proběhne buď automaticky po pár minutách jízdy, nebo je potřeba snímače do auta zaregistrovat servisním přístrojem nebo přes menu auta. Postup najdete v návodu k vozu. Programovatelné snímače je nejdřív potřeba nahrát přístrojem, jako je Autel TS508.
Tip
Když kupujete nová kola i pneumatiky, nechte snímače namontovat rovnou při montáži pneu. Ušetříte jedno přezutí.
Životnost
Snímač má vestavěnou baterii, kterou obvykle nejde vyměnit. Vydrží několik let. Když baterie dojde, snímač se mění celý.
TPMS u nás
V nabídce máme snímače TPMS Autel a AirMax (včetně snímačů pro Teslu), servisní přístroj Autel TS508 a ventilky, včetně ventilků Japan Racing s držákem TPMS.
Nevíte si rady?
Napište nám auto a rok výroby a ověříme, jaký snímač potřebujete.
Kontaktovat WheelsUpČasté otázky
Musí mít snímače i zimní sada kol?
Pokud má auto přímý TPMS, ano. Jinak bude celou zimu svítit kontrolka a systém nebude hlídat tlak.
Můžu přendat snímače ze starých kol?
Ano, pokud jsou funkční a pasují do nových kol. Při každém přendání je ale potřeba sundat pneumatiku a snímač se může poškodit.
Má moje auto nepřímý TPMS. Potřebuji něco koupit?
Ne. Po výměně kol stačí systém v menu auta zkalibrovat (uložit tlaky).
Share:
Hoe verzorgt u lichtmetalen velgen op de juiste manier?
De meest voorkomende wintermythes onder Tsjechische automobilisten...