Japan RacingFlow Forming
Lichtmetalen velgen Japan Racing JR18 7×17 BLANK ET20 glanzend goud
JR181770F14X2067GD1- Rozměr
- 7×17
- Rozteč
- BLANK
- ET
- 20–40
- CB
- 67,1
K sadě zdarma:4x Japan Racing naafdoppen4x centreerringen
Hodí se k tomu
Lichtmetalen velgen Japan Racing JR18 7x17 BLANK ET20-40 67.1 Goud
Technické údaje
Rozměry a barvy
Každé provedení je samostatný produkt.
Nabízíme jen provedení, která skutečně existují.
Japan Racing JR18
JR18 je kolo zrozené na trati. Velké křížové paprsky sahají až k okraji ráfku a směrem ke středu se konkávně prohýbají, takže sedí na okruh i na každodenní ježdění. Tato varianta je v odstínu Gold (zlatá).
- Sportovní vzhled z okruhu. Velké křížové paprsky sahají až k okraji ráfku.
- Lehčí ráfek. Tento rozměr se vyrábí technologií flow forming, ráfek se za rotace a pod tlakem válcuje do konečného tvaru.
- Sedí přesně na vaše auto. Kolo BLANK se dodává bez otvorů pro šrouby, rozteč vyvrtáme podle vašeho vozu. ET lze upravit jen u vybraných variant.
- Zvládne i těžší auto. Nosnost 690 kg na kolo.
- Výrazný profil. Tento rozměr má mírnou konkávu (Performance).
Ráfek se vyrábí technologií flow forming: odlitek se za rotace a pod tlakem válcuje do konečného tvaru, díky čemuž může mít tenčí stěnu a nižší hmotnost.
Certifikace a kompatibilita
Napište nám model auta a ověříme, zda kolo na váš vůz sedí.
Mohlo by vás zajímat
Kompatibilita
Vyberte značku, rozbalte model a uvidíte motorizace.
Kolo BLANK přizpůsobíme na míru. Rozteč vyvrtáme přesně pro vaše auto, takže pasuje na 99 % aut. Napište nám model a ověříme ho za vás.
3 · 7 · 12
Nic jsme nenašli. Napište nám model a ověříme ho za vás.
Každou objednávku navíc ověříme ručně. Auto v seznamu nenajdete? Napište nám model a ověříme ho za vás.
Hodí se k tomu
Doplňky, které k těmto kolům dávají smysl.
Naprogramujeme na váš vůz
Flow Forming
Po odlití se ráfková část za tepla válcuje pod vysokým tlakem, hliník se zhutní a stěna ráfku může být tenčí. Poté se opracují dosedací plochy a montážní otvory a nanese se povrchová úprava. Výsledkem je lehčí a pevnější ráfek než při běžném lití, což ocení podvozek i řízení.
FAQ
Více informací najdete na stránce časté dotazy.